Диагностика и устранение неисправностей

Официальное руководство Suntec по диагностике топливных насосов. Найдите симптом — получите причину и решение.

Насос не запускается Насос работает, но не подаёт топливо Давление постоянно слишком высокое или низкое Насос издаёт шум Перегрев насоса

Насос не запускается

Ситуация

Двигатель вращается — да

Причина: Муфта привода неисправна или разболталась

Решение

Проверьте муфту. При необходимости отремонтируйте или замените.

Ситуация

Двигатель не вращается — насос заклинило

Причина: Заклинивание ротора насоса

Решение

Снимите крышку насоса и осмотрите. При обнаружении ржавчины или загрязнения — проверьте бак на наличие воды и состояние фильтров. Замените насос.

Ситуация

Двигатель не вращается — двигатель не работает

Причина: Неисправность двигателя или цепи питания

Решение

Проверьте двигатель и электрические соединения. При необходимости замените, предварительно осмотрев насос.

Насос работает, но не подаёт топливо

Ситуация

Масло вытекает из напорного штуцера — форсунка или клапан засорены

Причина: Форсунка или встроенный электромагнитный клапан засорены

Решение

Проверьте форсунку и клапан на наличие загрязнений (грязь, песок, остатки топлива).

Ситуация

Масло вытекает из напорного штуцера — неисправен соленоид или регулятор

Причина: Неисправность соленоидного клапана или регулятора давления

Решение

Подайте напряжение на катушку и проверьте магнитное притяжение. Нет притяжения — проверьте ток. Ток в норме — замените катушку. Катушка исправна — проверьте регулятор давления или замените насос.

Ситуация

Масло не вытекает — низкий уровень топлива

Причина: Недостаточный уровень топлива в баке

Решение

Проверьте бак и долейте топливо.

Ситуация

Масло не вытекает — кран закрыт

Причина: Кран на всасывающей линии закрыт

Решение

Откройте кран.

Ситуация

Масло не вытекает — обратный клапан перевёрнут

Причина: На новой установке обратный клапан установлен неправильно

Решение

Убедитесь, что все клапаны ориентированы в правильном направлении.

Ситуация

Высокое разрежение — засор линии или малый диаметр трубы

Причина: Засор во всасывающей линии или недостаточный диаметр трубопровода

Решение

Проверьте фильтр тонкой очистки и обратный клапан. Проверьте диаметр трубопровода.

Ситуация

Низкое разрежение — засорён встроенный фильтр

Причина: Засорён встроенный фильтр насоса

Решение

Снимите крышку насоса и проверьте состояние фильтра.

Ситуация

Низкое разрежение — подсос воздуха

Причина: Подсос воздуха через неплотности соединений

Решение

Проверьте герметичность крышки насоса (особенно после замены фильтра) и состояние прокладки.

Ситуация

Низкое разрежение — диаметр трубы слишком велик

Причина: Диаметр трубы слишком велик (критично для однотрубных систем)

Решение

Проверьте диаметр трубопровода. Это особенно важно для однотрубных систем.

Ситуация

Низкое разрежение — неверное направление вращения

Причина: Насос вращается в неправильном направлении

Решение

Убедитесь, что направление вращения двигателя и насоса совпадают. Насос, вращающийся в обратную сторону, не способен всасывать топливо.

Ситуация

Низкое разрежение — отсутствует перепускная заглушка

Причина: Отсутствует перепускная заглушка в двухтрубной системе

Решение

Проверьте наличие и установку перепускной заглушки.

Ситуация

Низкое разрежение — перепутаны линии

Причина: Всасывающая и возвратная линии подключены в обратном порядке

Решение

Убедитесь, что линии подключены правильно.

Ситуация

Насос изношен

Причина: Износ деталей насоса

Решение

Выполните испытание под давлением.

Давление постоянно слишком высокое или низкое

Ситуация

Давление регулируется — неверный подбор насоса

Причина: Насос не соответствует производительности форсунки (с учётом вязкости топлива) или гидравлической арматуры

Решение

Замените насос или форсунку в соответствии с требованиями установки.

Ситуация

Давление регулируется — износ насоса

Причина: Износ деталей насоса

Решение

Выполните испытание под давлением.

Ситуация

Давление постоянно слишком высокое или низкое

Причина: Регулятор давления неисправен или засорён

Решение

Разберите регулятор давления или замените насос.

Ситуация

Давление осциллирует — воздух в топливе

Причина: Воздух в топливе

Решение

Убедитесь, что разрежение не превышает 0,45 бар. Проверьте всасывающую линию на подсосы воздуха.

Ситуация

Давление осциллирует — проскальзывание муфты

Причина: Проскальзывание муфты привода

Решение

Проверьте муфту и равномерность скорости вращения.

Ситуация

Давление не регулируется — неисправен регулятор

Причина: Регулятор давления неисправен или засорён

Решение

Разберите регулятор давления или замените насос.

Ситуация

Давление не регулируется — неисправен манометр

Причина: Манометр неисправен или неправильно установлен

Решение

Проверьте манометр. При установке обязательно выпустите воздух.

Насос издаёт шум

Ситуация

Нарастающий свист из насоса

Причина: Слишком высокое разрежение (проверьте вакуумметром)

Решение

Проверьте наличие закрытых кранов, засорённых фильтров и заклинивших обратных клапанов.

Ситуация

Потрескивание и осцилляция давления

Причина: Пузыри воздуха во всасывающей линии

Решение

Проверьте всасывающую линию на подсосы воздуха. При однотрубной схеме — выполните прокачку насоса.

Перегрев насоса

Ситуация

Малая форсунка и однотрубная система

Причина: Накопление тепла от рециркуляции внутри насоса и тепловое излучение от двигателя

Решение

Перейдите на двухтрубную систему или установите фильтр перед насосом с возвратом от насоса к фильтру. Циркуляция вне горелки поможет охладить систему.

Источник: официальное руководство Suntec Q&A — suntec.fr/en/qa/

Не нашли ответ?

Свяжитесь с нашими специалистами — поможем диагностировать и подобрать замену.

Связаться с нами